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Dトラドナドナドーナードーナー

どもー

 

いやー、最近では月イチ更新になってましたが6月は1回も書けずじまいでしたw

ほぼ仕事してましたね。えぇ。

 

 

はい、そんなわけでタイトルのとーりDトラ売却しました〜(・ω・)

何気に売却すると決めたのは半年くらい前で、ちまちま整備したり、中古相場を調べたり売るタイミングを見計らってたわけですw

良い金額で取引出来たのでまー、よかったっす(^ω^)

 

こちら先月、引き渡しの時。

 

 

いやー、なんか夕日が切ないね〜www

「おれまだまだイケるよ!」って言っている気がする。

 

何気に10年連れ添ってきましたから〜。

コレ買う前は中免も持って無くて、急にモタードに目覚めて免許も無いのにDトラ買ったわけですw

モタードに目覚めたきっかけは以前ちょろっと書きましたが、たしか2005年の夏くらいに、おでこにデッカイニキビができて、皮膚科に行ったら2時間待ち。

2時間暇なんで近所の本屋に行ったらモトライダーが売ってて暇つぶしに購入して皮膚科の待合で読んでたわけっす。

 

で、皮膚科終わって、家帰ってモタードの中古車を探している自分がいたわけですwww

もう一瞬で虜になりましたねwww

やべー!何コレ超かっけぇ!ってw

 

そんなわけで、このブログでDトラ/KLX250のカテゴリもコレで最後になるかと思うので思い出を振り返り。

 

買って納車された時っすねw

ファーーーwww 懐かしいw

ナゼかタンクだけ白くて、リアフェンダーはデイトナのフェンダーレスでした。

黒いボディーに青いリムがカッケー!っつって即買い。

goobikeで大阪のショップから買った気がします。

あの頃は結婚もしてなかったので金があったなぁ〜(遠い目)

 

 

いきなり変わった感ありますが、3年後。

まず最初にロケッツ!

トニーさんがやってたTHE BREAKSHOPのロケッツマフラーが最高にクール!って思ってまずマフラーを購入しましたね。

次にDトラ後期用のシュラウド。定番っす。

その状態で1年くらい乗ってましたが、毎月何かを買い足してたら気がついたらコレっすwww

モトマスター入れて、ゼッケン化して、デカール入れて、ワイドリム入れて。

この頃は小技&自作に凝ってて、カウルなんかもエアーダクト付けて、金属のメッシュなんか貼ったりしてましたわ。

サイドカウルの09レーシングってのが高かったんですが格好良かったすねー

 

 

カワサキ乗りなら1度は憧れるこのライムグリーンカラー。

リア周りだけレーサーKX-Fの外装を流用して、シュラウドは以前売ってたKXスタイルシュラウド。

04KXのリアフェンダーが特にシュッとしててお気に入りでしたね〜。(最近のはRがついてる)

この頃モタード専用ストリートタイヤD253何てのが発売されてこの写真でも履いてますね。

今ではスーパーコルサ1色な感じですが、D253とかSpec-Rとかその辺が多かった時期もあったわけです。

 

 

外装をちょいとリフレッシュ。

全体的に黒の面積を増やしました。そーいやこの頃は市販のデカール貼ってましたね〜。

作る技術はあっても印刷どーすんの?的な感じだったんで今ほど色々自由には出来ていなかったですね〜。

あ、この年か翌年くらいに2010年式のハスクSM250rieを購入。

X-lightエンジンが載った新しいモデルで、初の外車!憧れのハスク!ってムネアツでしたw

 

 

ここへきてKLX化!

モタードはハスク250があったんでDトラはオフ化しちゃおうってことで(^ω^)

フロントはKX125用のホイール&ハブを流用してハブ内部を打ち替えてDトラデジタルメーター用にしてました。

リアは普通にKLX250用。

たしかリアがAC10だったんですが、アスファルトではもうニュルニュルして気持ち悪かったすねw

見えないですが、足回りのバネも、それまでのモタード用スプリングからオフ用のバネレートの低いものに変更。

あと何気にロケッツからCRF250Rのマフラーへ変更。ってゆーか流用。

さすがにロケッツもウールが焼けてうるさかったし、ちょっと短めが流行だったのでw

 

 

また外装をリフレッシュw

こーやってちょいちょい外装を変えてるから飽きないんですよね〜w

普通にDトラ後期用のシュラウドにしてFフェンダー/サイドカウル/リアフェンダーを変更。

S3のリムテープも目立ってて良いっすねw

これはケンブロック風のデカール。

お台場にも来ましたねケンさん。

この頃までお台場でレースやらイベントやらあってなんか近場で楽しいイベントがあって良かったっすなー

お台場といえばマクサジアでお台場のレースに出られたのが最高に楽しかったです。

自分、moto1やgames、マルチプレックスとか見てきたんで、レベルは低くとも自分がその場所に立ててレース出来たってダケで最高でしたわw

 

 

んで最終形態ですね〜。

ここで10年。

コレと言って大きなトラブルもなく、1度も壊れなかったですね、そーいや。

レース車両じゃ無いのでそうそう壊れるもんじゃないですけど。

定期的にメンテして、キレイにして、色々手をかけてきたバイクですからね〜。

ちなみにハスクは基本メンテ以外全部モトウエストに丸投げなのでwww

 

 

とまー、そんな感じでDトラ10年、ドナドナでした(^ω^)

Dトラ、良いバイクでした。

格好いいし、よく走るし、素直だし、色々学ばせてもらいました。

今までありがとーう!

 

そいやたまに「次何買うんすか?」って言われるんですが、正直買いたいバイクが見つからないんすよねwww

自分、オフモタ以外興味ないのでホント狭いんですよw

嫁からは許可は得てるので買えるんですがね〜。

何に乗ろうかなぁ〜(´ω`)

 

ってな感じで。
では、またー!

 

| KAWASAKI D-tracker&KLX | 12:00 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |






Dトラを売りに出しています〜

どもー!

突然ですが、長年大切に乗ってきたDトラを手放す事にしました〜。。

理由は生活環境が変わって乗る時間が無く、置いておく場所も前ほどリッチじゃないので綺麗なうちにだれか乗りたい人に乗って欲しいと思いまして。
やっぱりバイクは乗ってナンボですから。
コレクターじゃ無いので、乗れるバイクが乗られないでいるのが嫌なんですよね〜。


ヤフオクに出品しています〜。←終了しました〜。


中古車ですが、次の人に気持ちよく乗ってもらえるようにある程度メンテしました〜。
オイルやフルード変えたりカウルとかチェーンとか磨いたり。













やばい、汗流してバイクに接したらまた愛着が増してしまったwww
売ると決めてメンテしたのに(TωT)
ちゃんとガレージとかあったら売らなかったかもねw


パーツとか別出品も考えたんですが、面倒なのでおまけパーツ等盛りだくさんで丸ごと販売にしました。
オフ走る時に使ってたKLX250の前後ホイールとか。




ちょっと懐かしいデカールとかw



その他純正部品やセッティングパーツ等いろいろセットにしましたよ。


Dトラ⇔KLX化はホイール入れ替えとサイドスタンド交換だけでイケちゃうんで楽ですし、オンオフホイールどちらも持ってると1台で2度おいしい感じなんですよね。
素直なバイクですし、それなりにパンチもあるし、まだまだカッコイイし、Dトラは大好きなバイクでした(^ω^)


これからモタード始めたい人や、このDトラ気に入ってくれた人に乗って欲しいですね〜。
あ〜、せつねぇ〜w
そんな訳なんで、どなたかいかがですか!?
入札お待ちしております〜😃

ってな感じで。
では、またー!
 

| KAWASAKI D-tracker&KLX | 12:44 | comments(2) | trackbacks(0) | pookmark |






【KLX250をモタード化】その6.Dトラ完成☆
どもー。

いやー、こーやって立て続けに書くとあっとゆーまですが、まじでけっこーかかりましたw
暇と場所があればスグ終わったと思うんですが、なかなか進まなかったですね〜


やっとホイールが組み終わったので、タイヤを入れます。
タイヤは倉庫に転がってたのを入れたのでタダですw



ハスクはチューブレスですが、こいつは普通にチューブ入り。
タイヤは前後ともスーパーコルサSC1、フロント120、リア150サイズっす。
ちょっと古いタイヤですが、普通に走る分には問題ないっしょ。

さっそく車体に入れて〜。
Dトラ⇔KLXはボルトオンなのでディスク類を移植するだけ。



デカールを貼り替えてる途中ですw
なんか、これはこれでイイ感じですな。

はい、そんな感じで完成☆










いやー、終わった終わった!
初めてのリム組みもクリアし、デカールも新調したし、それなりな達成感がありますw

ちょっと通勤で乗ってみましたがやっぱ楽しい!
街中をブロックタイヤで走る意味は無かったわけですなー(´ω`)

これでまたサーキット行ってみようかな〜。
そーすれば250ccのクラス出られるしw
そんな感じでモタード化するとブレーキとかサスとかスグ気になっちゃうお年頃ですが、その辺はグッと抑えてしばらくストックで乗り回してみます。


次回はツーリングのお知らせです!
ってな感じで。
では、またー!
 
| KAWASAKI D-tracker&KLX | 12:38 | comments(4) | trackbacks(0) | pookmark |






【KLX250をモタード化】その5.(番外編)デカール作り
どもー。

週末は年始ぶりに実家に帰って田んぼのお手伝いでしたー。
いやー、慣れない事をやると疲れますなw
そんなところに追い打ちで細菌性胃腸炎なんてのにかかり、昨日は寝たきりに。。なるはずが、薬で症状を抑えて打ち合わせ行ったり、家で仕事したりと結局仕事モードでした(´・ω・`)
病気の時ぐらいしっかり休みたいですな!!


はい、続きましてモタード化には関係無いですけどデカールを新調しましたw
とくに作る予定は無かったんですが、折角3年ぶりにKLXをモタード化するんだし、リフレッシュしたいなぁ〜と思いまして。
あと、デザイナーの特権ですからね。乱用していきますよw

ちょーどGOさんのデカールデザインしてて、「あ!おれのも作ろ!」と思い立ち数時間。
はい、出来ました。



自分用のデカールってホントスグできるんですよね〜。
頭の中ではだいたい形になってるのでソレを具現化するだけの事が多いので。
何かミスっても自分のだから別にいいしw

ちなみに他の人のデカールはけっこー時間がかかります。
その人の人間性や雰囲気、打ち合わせ内容等を加味して着地点を探りながら作っていきますので。
十人十色と言いますが、様々な制約の中でその人にあったいい着地点を模索するのが難しかったりするのです。


で、サクッと入稿して、印刷仕上がりました☆



カウル類が黒地なので、デカールも黒ベースで。
使用する色をイエローとライムグリーンに絞って作りました。
もっとシンプルにしようかと思いましたが、まーこの辺で落ち着きました。

ついでにステッカー類もわんさか作って(・∀・)



車両用のついでですね。
隙間にいれて面付けするとこんな感じで細かいステッカーまで作れたりします。

はい、そんな感じでサクッと完成したので、車両に貼り込み☆
ケンさんデカール今までありがとうw



と、まさかのここで続きますw
次回でついに完成!

ってな感じで。
では、またー!
 
| KAWASAKI D-tracker&KLX | 12:15 | comments(2) | trackbacks(0) | pookmark |






【KLX250をモタード化】その4.リム組み
どもー。

いやー、月曜から金曜まで毎日ブログ書いてみましたが、自分の生活ではけっこー限界ですなw
基本週1とかテキトーな更新頻度なのでもう疲れましたw

はい、そんなわけでそれぞれ加工が終わったのでリム組みしてみましょー!



ニップルは中古、スポークは新品。
madzさんからセットで譲り受けました(^ω^)ざっす

中古ばっかりだとブレを修正するのが難しいって聞いた事あるんで、スポーク新品はありがたい!



​てか、リムなんて組んだ事無いし、スポークの通し方とか分からないんですが、まー、通るようにしか通らないっしょ。
オフセットとかも分からないので、実車をサクッと採寸してなんとなくで(・ω・)

変にテンションかからないように通して〜。



でけたw
ここまでは超よゆー、三味線弾きながらでもできますな。

ニップルはとりあえず同じ量ねじ込んで、たいしてトルクがかかってない感じにしています。
で、わざわざ買ったコイツの出番です。



特別機能も何もないただのホイールバランサー。
ヤフオクで3800円でした。。
地味に嫌な出費です。。
定規を貼り付けたりしながら縦振れ横振れをとっていきます。

やってるうちに、こっちを締めると、こっちにくるのね。的な事が分かってきましたが1ミリ以下の振れとりが面倒でした。
なんかだんだんこんがらがってきて、めんどくせー!ってなったので1度全部緩めてみたりして。

テレビ見ながらの作業ですが、数時間でほぼフレが無くなったので良しとました(・ω・)
シャーって回すとリム接合部の所で微妙にブレるんですが、接合部のところはしゃーないっしょっ。
目見当なのでアレですが、まーなんとかなってよかった〜。

リアも同様にやって完了!!



やっと形になったw
このまま飾っておきたいですが、パーツは使ってナンボですからねw

100キロほど走ったら増し締めしようかと思ってるので、ニップルは塗装しませんでした。
レンチでスグに削れますからね。あれ。

さて、お次はタイヤを入れて車体に取り付けですが、その前にデカールをちょいとリニューアルw
続きます!

ってな感じで。
では、またー!
 
| KAWASAKI D-tracker&KLX | 12:16 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |






【KLX250をモタード化】その3.ハブ塗装
どもー。

前回リムをハーフ柄にしたので、次はハブを加工してみましょー。
じゃんじゃんイキますよw

ハブはさすがにシールってわけにはいかないので塗装します。
とはいえマンション住まいで堂々と塗装する場所も無いので苦労しましたw
うち目黒区なんですが缶スプレーなんてシューシュー出来る場所ホント無いんす、立ちションだって絶対無理っすw
バイクを暖気するのでさえ近所の目が気になります。。
田舎だったらドコでもできるんですがね〜w

はい、そんなわけでまず、ハブを脱脂してテキトーにマスキング。



ちょーどイイサイズの発泡スチロールがあったんでのっけまして。
これで焼き鳥焼く時みたいな感じでくるくる回せます(・∀・)
バリとかけっこうあるんでヤスリ等でキレイにした方がもっとよかったかも...、と今さら思いましたが、面倒なのでやりませんでしたw

下地を塗ります。
実家に落ちてた白プライマーの残りで薄く塗りまして。



これは缶スプっす。
意を決してマンションの前の道でウンコ座りしながらスプレーをシューシューやってたら、案の定歩いてるババァにすごい嫌な目で見られましたね(^ω^)
ハハハ、悪かったね〜。。

キャンディー系の場合シルバーに塗ったりしますが、パール系はどーなんでしょうね〜。
白しかなかったんでまーいいんですが。


続いてライムグリーンに塗装します!
用意したのはウレタン2液のライムグリーンパール☆
3000円くらいした気がします。



色の液体に硬化剤とシンナーを指定比率で混ぜて使用します。
これ、エアブラシ用なんですが、エアブラシなんて持ってないし、塗装する場所も無いので..... 筆でイキますw

天気が良い日は、朝ちょっと早く起きてベランダで塗って。
翌日またちょいちょい塗って。
天気が悪くなると部屋に入れて。
そんな行程を数回繰り返し、最後にクリアを2〜3回☆
クリアは筆じゃアレなんで、また人目を避けつつ缶スプでw

出来ました(・∀・)!!



なかなかイイ発色じゃないっすかw
筆塗りなんでちょっと厚くなっちゃったっぽいんですが、あまり深い色にもならず明るいグリーンを保てました。



パールの感じはあんまりわからないっすね...。
塗るとき塗料を撹拌しながらやったんですが、スグ沈むんですよ。
まぁ、筆塗りなんでこんなもんでしょう。


そんな感じでハブの自家塗装が完成!
次はいよいよリム組です(・∀・)
はい、続きますw

ってな感じで。
では、またー!
 
| KAWASAKI D-tracker&KLX | 12:07 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |






【KLX250をモタード化】その2.リムをハーフに
どもー。

都心は台風一過ってやつですなw
昨日は仕事帰りの時間と大荒れなタイミングがかさなってけっこー酷い感じになってましたね〜。
渋谷駅前は折れた傘とか飛びかってて、パンチラとか見えそうでwww


はい、そんなわけで前回に続きDトラ化への続編です。
手初めにサクッとできそうなリムをハーフに加工。

アマゾンで1.5m 700円くらいで売ってた車用のラッピングフィルムを使ってみます。



リムにラッピングフィルムて...。。

タイヤレバーでゴリゴリになりそうですが、まぁいいっしょ、ということで。
施工は脱脂して貼るだけです。



ドライヤーで温めながら曲面にちゃんと沿うように貼り付け。
雨とか、土とかつきますからね、粘着面に入り込まないようにピッタリと貼りまして。

スポーク穴の部分はさすがにどーしようもなかったので丸くくり抜いて。



こんな感じでハーフになりました。
タイヤを組む際は、ラッピングしてない方にタイヤレバーを使用して組む感じにすればイケるかな〜と。
もちろんペイントした方が強度はありキレイですが、安く自分でやるのがコンセプトですので(^ω^)
リアリムも同様にラッピングして総額700円で完成w

お次は文字でも入れてみようかなというわけで、スポーク穴の位置を測定。



こんな感じでスポーク穴の位置を測って、サンプルを作って当ててみてズレを修正してきます。
けっこーめんどくさそうですが、4穴くらいを測って、あとは同間隔に並んでいるので簡単です。

今回はライムグリーンメタリックのカッティングシートを用意したのでそいつを切ってみましょう。



こいつは1mで1880円もしました...。屋外使用で4年耐候のもの。
いつものステカでカットしまして。

リムに貼り込んで完成!



ライムグリーンメタリックのシートはアルミリムへのなじみがよくて塗装したような雰囲気になりました(^ω^)

リムの半分は黒のカーボン柄。
残り半分はKAWASAKIの文字。
ふんふん。まー素人なのでこんなもんでしょう。


さて、お次はちょっとめんどくさいハブでもやりましょうかね、と。
もちろん、続きますw

ってな感じで。
では、またー!
 
| KAWASAKI D-tracker&KLX | 12:02 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |






【KLX250をモタード化】その1.パーツ集め。
どもー。

3年ほど前にDトラをKLX化しまして。
まぁ、もうKLXでいいかなぁ〜と思って乗ってましたが、都心+トランポ無しなアタクシは、オフ1割アスファルト9割な環境なわけで。。
通勤や年数回のダート走行に使う感じですからね〜w



ブロックが減る減るwww
そんなわけで今さらながらモタード化しようかな〜と思い立った2014年末。

17インチのリム等は売っちゃっててもう無い状態ですんで、ヤフオクとか探しましたがノーマル17インチでもまぁイイ金額するんすわ。。
今さら金はかけたくないので何とか安いのを人づてで探しましてー。

で、madzさんとこにヨビがあるってんで格安で譲って頂きましたw
あざっしたー(^ω^)





・前後EXCELリム
・前後純正ハブ
・スポーク&ニップル
・あと写真にはないけど、サイドスタンドと前後タイヤ
リムは後期なのでリアが太いヤツ!
傷や歪みも無くイイ感じ♪
スポークだけ新品で後は全部中古ですが、だいたいキレイっす。
ハブはブラストかけてあるのかな〜ってくらいキレイでしたw

ただ組むだけじゃ面白くないので自作でできるレベルで色々案を練りまして〜。
目標はこんな見た目↓



これはアルピナでチューブレスですが、チューブレス化はしないっす、見た目の話しねw
ハーフで渋めな感じにしようかなぁ〜なんて考えながら、なるべくお金をかけないでやってみました。
自作だと耐久性が怪しいですが、Dトラでは基本街乗りしかしないっすからヨユーっしょ。

ちょーど冬の間は広告業界繁忙期なので、合間でちょこちょこ進めたわけです(^ω^)
まずはリムをいたずらしてみましょー!
はい、詳しくは次回!
続きますw

ってな感じで。
では、またー!
| KAWASAKI D-tracker&KLX | 12:07 | comments(0) | trackbacks(0) | pookmark |






メーター埋め込みバーパッド
どもー。

いやー、1ヶ月も放置しちゃった...(・ω・)
気がつきゃサクラも散ってゴールデンウィークなんぞが見える時期になってきましたーw
この1ヶ月もモーターサイクルショーにみんなで行ったり、まさかの通勤で事故ったり、デカール作ったりあっとゆーまですわ。

で、バイクネタはとりあえずKLX。
ここ数年KLX化していましたが、久しぶりにDトラに戻そうかと思ってレストアがてらいろいろやってます。

とりあえずバーパッドがポンコツになってきたので新しいのに交換。



タグメタルがもうヨレヨレっす。
後ろの新しくゲットしたプロテーパーに交換。
ハンドルはレンサルですがねw


デジタルメーターを埋め込むので、穴空けて〜。



メーターやトップブリッジにあわせで、裏もくりぬいて〜。



メーター入れて、隙間に水が入っていかない様に透明なのモノを何かしらを貼って〜。



ハイ完成☆



工作好きなら楽勝っすね(・∀・)

Dトラに戻すパーツ類も揃ってるんですが、事故の影響で腕が痛くて作業が出来ず進んでませんw
デカールの作業も2台進行中なので、そっちも進めないと☆
もーちょっと待っててね!

ってな感じで。
では、またー!
 
| KAWASAKI D-tracker&KLX | 12:08 | comments(2) | trackbacks(0) | pookmark |






緑のイボイボグリップに交換
どもー。

おっとー、もう2月じゃないっすか!
冬になってめっきりバイクも乗ってない状況ですんで特にネタも無いんですが、そーいえばKLXのグリップとバーパッドを変えましたー。
たいした話では無いんですがいちお...。


グリップは目に見える部分ですし、ライダーが触れる部分なので、新しくするとチョット気分のいいパーツでもあります。
安いし、交換も簡単ですんで、手始めにやるのでも良いパーツですね〜。
アタクシのKLXはもう何回変えたか覚えてませんがね。

2〜3年使ってこんな感じ。

Dトラッカーグリップ交換

だいぶ減っちゃいましたw
SDGのハーフワッフルだったかな。
下半分ヒダヒダになってるヤツ。
ゴムがソフトだったので減りが早かったですが、握りやすくて良かったっすね。

で、まだ使えるっちゃー使えますが、去年の夏くらいにセールで買ったグリップが放置してあったので入れてみました。
用意したのはコレ。

D-trackerグリップ交換

プログリップの804グリップ、オープンエンド、グリーン。
全部イボイボのヤツは初めてだなー(´ω`)

交換方法は、
グリップを外す :ワイヤーを切る→パークリをシュー→グリグリやって抜く
グリップを入れる:パークリシュー→グリグリ入れる→ワイヤリング

グリップボンド使わない時はちゃんとワイヤリングしましょうね。
以上、終了!

D-trackerグリップ交換

ソフトなイボイボがイイ感じな気がします。
カラーグリップはハデで良いけど、汚れが目立つのがネックですね〜。
バイクいじってる最中に汚れた手で握って、「あぁー!」ってなるタイプです。

はい、次はメーター埋め込みバーパッドの交換です。
これもカスタムってゆーかレストアみたいなもんですがねw

ってな感じで。
では、またー!
 
| KAWASAKI D-tracker&KLX | 13:34 | comments(2) | trackbacks(0) | pookmark |






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