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CRF250Rローシート加工
どもー。
いやー、寒い寒い。。
まったく毎年思うんですけど、冬ってこんなに寒かったでしたっけw
早く春になってほしいですねー。

ってなわけで最近通勤以外バイクに乗ってないのでこないだやったシート加工のお話でも。
山梨でオフやるときだけこっそり出てくるCRF250Rなんですが、足がいっぱいいっぱいでケツずらしてもつま先立ち状態なんですねw
乗ってる時はどーでも良いんですけど、こけた場合の再スタートや足場の悪い場所なんかで手惑うんで、ローシート化(あんこ抜き)しようと思い加工したわけです。
まぁ、ゆくゆくはナンバー取得して、なんちゃって保安部品でも付ければ自走で林道行けるし。

さぁ、そんなわけで最初はシート加工やってるショップにお願いしようかなと思ったんですけど、なんだかんだ加工費で5,000円くらいするし、送料も高そうなので自分でやりました。

さっそく純正のシート皮をムキムキします。


はい、剥けました。
まぁフツーに純正のシートフォームです。
モトクロッサーのシートはトレールと違って純正でもちょい硬めですね。

で、加工するための道具はコチラ↓


ヘアーブラシじゃないよw
金属のブラシみたいなのと粗めのペーパーです。

両方ともホームセンターで購入。ブラシは600円くらい、ペーパーは300円くらい?かな。
まぁ足しても1000円いかないくらいですね。
あ、あとパン切り包丁も使いますよ。


さっそく、マジックで要らない箇所をマーキングしてパン切り包丁でザクザク切っていきます。


大胆にかつ繊細にww
この段階で切り口を気にする必要は無いのでボコボコになっても気にせず切ります。
切りすぎない様にするためにもちょこちょこバイクにセットしたり座ったりしながら切りましょう。


パン切り包丁でざっと切った所で金属ブラシでゴシゴシやって表面を整えます。


うーん、だいぶ整ってきましたね。
でもまだ表面はボコボコしています。

ってか、ご覧のとーり、パンくずならぬスポンジくずまみれになりますんで、作業場所にはご注意を。
風なんか吹いた日にはご近所から非難ゴーゴーですよ。


で、最後にサンドペーパーを空き缶や木切れなんかに巻き付けて表面を慣らします。


どーですか。
けっこーキレイになりましたね。

このくらいまでキレイに整えれば、薄めなシート表皮を張ってもボコつきが目立つ事はないです。

で、最後はシートを張ります。
ノーマルの表皮をまた付けるのも何だな〜と思い車庫をあさってたらYZ250F用のグリッパーシートが出てきたのでそれを張ってみますw


シート表皮なんてもんは大体カタチが合ってればOKですww


はい、問題なく張れて出来上がりました!

やっぱ見た目ショボイですねww
ローシートっつーか、なんちゃってステップシートとゆーか。。

やっぱモトクロッサーはハイシートの方が見た目カッコイイですからね。
とはいえ、これでちゃんと足が着くようになったので足場の悪い所でコケても大丈夫!!

別にコケるの前提でやってるわけでは無いんですけどねww

とゆーわけで、シート加工のお話でしたー。
シートのあんこ抜きって難しそうですけど、意外と簡単ですよ。
お困りの方是非チャレンジをー。

さぁ、今週末は山梨にてオフのイベントです!
マディ地獄じゃ無い事を祈ります。。
ってな感じで。
では、またー。

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| オフロード/Offroad | 22:07 | comments(7) | trackbacks(0) | pookmark |






コメント
オフですか〜〜〜

楽しそうw

つい反応してしまいましたw

今度さそってください〜
| 菊 | 2009/12/10 11:50 PM |
なんだ!なんだ!?
ちゃっかりCRFもカスタムってるじゃないスかー!
さてまた今日のランチにお会いしましょ!
おやすみなさいーww
| madz | 2009/12/11 3:50 AM |
素晴らしい完成度ですね!
自作とは思えませんよ。
4スト・モトクロッサーはキックが重いですし、
2ストに比べエンジンがかかりにくいんですよねぇ。
エンデューロレースの時などキックだけで疲れ果ててるライダーを結構見ます。
見た目も良く機能的なんてイイですよね(*^_^*)

| 関ガス | 2009/12/11 8:11 AM |
>菊さん
ども!
さすがオフの2文字に反応早いですね〜ww
私も菊さんとオフってみたいんで機会があればぜひ!!
土曜のイベントってのは山梨の河川敷ちょろっと走るダケです(スペシャルゲスト有りですけど)w
ってか、オフは数えるほどしか経験が無いのでヘッポコです。
いろいろご教授くださいーw

>madzさん
いやー、カスタムってほどじゃ無いんですけどー。
体格のイイ人は気にならないかもしれないっすけど、私程度の体格ではノーマルの車高はチョイ厳しいんですよねww
去年の河川敷の走行会で泥草むら突っ込んで再スタートに1〜2分かかりましたからね(爆)

>関ガスさん
どもー!
お褒めいただきどーもですw
私にしてはキレイに仕上がったなと思っとります^^ww
確かに今まで2ストに乗っててエンジンの再スタートはほぼ1発でかかりましたが、4ストになってからちょっとコツが要るようになりましたね〜。
数回クランキングしてからキックを最後まで回しきらないとならない場合もあるので、きっちり足が着いていないと足つります。。
| NMR_shin | 2009/12/11 10:49 AM |
どーもです!!
あぁー明日行きたかったぁー(泣)ホント残念です…

今日の雨でコースがヤバそうですね…
気をつけて下さい!!
| n@k | 2009/12/11 5:12 PM |
shinさん、こんばんわ。
最後の完成した写真だけを見ると、プロの仕事だと感じますが・・・、shinさん器用ですな〜。
細かいトコも自分の考えでできるので、DIY楽しいですよね。
で、私ブログをグーグルからアメブロに引っ越すことにしました。それと、NMRshinさんのブログ、リンクさせていただいてます。よろしくです。
| akimori | 2009/12/11 11:23 PM |
>n@kさん
どもー。
ほんと参加できなくて残念だったね〜。。
まぁ、内容は後で書きますんで待っててねー。
前日は雨だったけどまー大丈夫だったよw

>akimoriさん
どーもー、こんばんは!
いやいや、丁寧にやればけっこーイケますよ。
私のバイクはDIYの固まりですからねww
リンクの件ありがとうございます。
こちらも後日リンク追加させていただきます!
今後もよろしくお願いしますー。
| NMR_shin | 2009/12/13 11:21 PM |
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